第13章 争分夺秒

不过现在还不是纠结这个问题的时候，他优先要做的还是让冷库那边继续工作起来，不然在这里讨论的冷藏车也没有存在的意义了。

到达食品公司的时候，已经十一点，周承赶忙将应急车开到离冷库制冷设备供电柜尽量近一点的地方。按照操作规范，放下车上带的支撑腿，保持车体平稳。

相比于前面的准备工作，接下来的操作才是最重要也是最困难的，接线是个问题，但这块却是周承比较有把握的，他主要担心的反而是发电这个步骤。

如果操作不规范导致发不起电来还好说，更怕的是启动的时候出现什么自己不明白的情况，轻则设备损坏，重则引发人身安全事故。

周承来到制冷设备的供电柜面前，打开电柜，第一步先把开关断掉，看开关型号大概是120A大小的，那么理论上整个制冷设备的功率应该在60kW以下。

道元县不大，哪怕导航地点远离县城中心，周承还是花了不到二十分钟就赶到了。一般应急抢险的工程车都是黄色的，周承开着车慢慢接近目的地，希冀着能发现一辆黄色的大车。

不过一路上都没有寻见，然后周承就把车开进导航指示的停车场内。

一拐进停车场内，他就发现有不少的黄色身影，这让周承稍稍松了口气。

他到旁边的办公室连蒙带翻找到了一串车钥匙，然后出门开始认认真真的围着这些车仔细研究起来。

趁现在还能上网，周承临时抱佛脚的学起来应急救援车的操作规范。

然后周承从包里拿出万用表，打到测交流电压一档，量进线一侧铜牌的电压，表上一动不动的数值再次证实确实是停电了。

他刚才走的急，完全忘了看冷冻机组的功率了，只能回忆起冷库的面积大概有个小百来平方，按照网上200W/平方米的说法，那应急车的功率得在几十到一百千瓦。

保险起见就是得要一百千瓦，按照这个规格周承选了一辆看起来比较新的车，在仔细检查了油位以及水箱后就准备上路了。

这时他突然想到一个问题，假如自己开着发电车回冷库，那这辆冷藏车怎么办？

毕竟货车不是自行车，要想将两辆自行车同时带回去，可以尝试一手骑一辆，一只手扶着另外一辆的骚操作。

等到自己要用冷藏车的时候，难道又得找辆车开过去替换？